КТМ690 появился у меня благодаря чистой случайности и прекрасному мужчине по имени Юрий.
Юрий дал мне его просто примерить, а потом посмотрел на мои горящие глаза, и решил, что обойдется без него. Вжух — и КТМ уже в гараже, а баланс опустел :)
«Настя, это не байк для путешествий, — сказали мне все, — он развибрирует тебя пополам.» Но было уже
поздно.


Читать дальше

Для начала, спасибо за теплый прием после моего первого поста о сборах в наше путешествие (Если пропустил — почитай здесь)

Еще хочу обратить внимание на пост Сборы глазами мужика от Макса — там больше и технических фактов, и фоток, которых всем так не хватило у меня) А теперь вернемся к путешествию.

Первый день, 30 июля, воскресенье..
Встать рано мы не планировали — в дорогу хотелось выспаться. Почти все вещи были сложены в кофры. Причем бОльшую часть, вопреки вашим ожиданиям, заняли не мои бабские шмотки, а мотопричендалы — антидождевой экип, подкладки для курток, чехол, замок на мот и все такое. Счастьем для Макса было то, что у нашего Драко не цепь, а ремень, который не нужно смазывать, а значит и брать смазку.

Конечно, взяли пенно-мыльное, аптечку, технику и шмотки на разную погоду. Я упорно не хотела брать запасные джинсы, но муж заставил, и в Альпах станет понятно, как я ему за это была благодарна)

Как ни забавно, но взяли с собой даже палку сушеной колбасы. Когда ребята во время пробега по Украине в 2014 уставшие и голодные ночевали в захолустье без магазинов и еды, я Макса запоздало воспитывала, что нужно иметь что-то с собой для перекуса — будь то сухари или сушеная мивина. Попасть в такой просак снова не хотелось, так и появилась идея с колбасой)

Нервов не было — может быть успокаивало то, что грядущие пару дней мы проведем на Родине, а не мчимся сразу на границу…




Читать дальше

Доброго… чего-нибудь :)
Данный пост будет с картинками :3



Читать дальше

В Беларуси холодает, можно заваривать чай и садиться за мемуары :) посему вот новый кусок дневника из трехмесячной поездки вокруг Каспийского моря. Дело было 18 мая, я проехала Грузию, Армению и с легким волнением подъезжала к границе Ирана…


Читать дальше

Не могу не поделиться с вами фотографиями себя и своего мотоцикла (Honda XL250 Degree), снятыми в разгар прошлого мотосезона в моем гараже.





Еще 12 фото

Ты снишься мне, я о Тебе мечтаю,
Когда Тебя я вижу — просто таю…

Читать дальше

«Зачем тратить годы и нарабатывать какую-то там практику,
Если это можно сделать прямо в мото школе.
Тем более я уже второй номер со стажем и все видела, как это делается».
Подумала девушка и взяла быка за рога, вернее встала на козла.
Собиралась всех еще удивить зачетным стоппи, но дурацкая лужа помешала…
И вааще во всем виноват инструктор…
Деньги за обучение берет, а часика в 4 утра встать лужу осушить, ему видите ли лень.

В связи с некоторыми мыслями о работе, хочу узнать ваше мнение по данному вопросу.
Если данный опрос больше относится к моему личному блогу, прошу модераторов дать мне знать - я перенесу.
На ответы обещаю не обижаться)))

Рассказ пойдет о случае, произошедшем со мной во время поездки в Москву.
Как ни странно, никаких происшествий ни по пути в Москву ни по пути обратно в Питер не случилось (почему как ни странно — это надо знать меня), но вот в Москве я отличилась по полной программе.
На момент моей поездки, я как раз научилась делать вилли и ездить в балансе, поэтому меня несказанно от этого «перло» и при каждом удобном и не очень случае я поднимала мотоцикл на заднее колесо.

Читать дальше

В последнее время наблюдаю грустную тенденцию — выкладывание фотокарточек с девицами довольно спорной наСИЛИКОНеной красоты! Конечно давно и не мной замечено, что «о вкусах не спорят», но предлагаю Вам уважаемые ощутить разницу взглянув на чудную пару Triumph Bonneville T100 и на мой взгляд обаятельную девушку Кейт. Пусть она не в каждом кадре с улыбкой, зато чувствуется харизма!

P.S. Всем хорошего понедельника )

Читать дальше

R-Odynamic — последнее творения немецких специалистов «Thunderbike». Мотоцикл оснащен великолепным двигателем Harley-Davidson Screamin´Eagle объемом 110 куб. дюймов (1 800 см3) и базируется на популярной раме «RS Dragster». Подвеска — уникальная и построена специально для кастома «R-Odynamic». Колеса — Thunderbike Vegas (порошковая покраска). Практически все компоненты мотоцикла взяты из каталога «Thunderbike», таким образом, кастом является своего рода «рекламным щитом» немецкой компании.

Читать дальше

Решил порадовать вас парой фоточек на уже избитую тему «девушка & мотоцикл».
Фотограф — Сударева Н.
Девушка — Ольга
Мот — Кава Д-трэкер
Enjoy!



Читать дальше